Tanger Med

Le transport et la logistique en vedette - Le méga-complexe portuaire présenté devant le Forum méditerranéen.

Le méga-complexe portuaire Tanger-Med a récemment été présenté devant le 7ème Forum méditerranéen du transport et de la logistique qui se tient à Barcelone dans le cadre du Salon international de la logistique et la manutention (SIL).

La présentation de cette gigantesque infrastructure, porteuse de valeur ajoutée, a été assurée par M. Youssef Benchekroun, membre du directoire de l'Agence spéciale Tanger Med (TMSA), qui a articulé son intervention autour de trois principaux axes à savoir la vision ayant commandé le lancement et la conception du projet Tanger Med, les principaux éléments de l'activité portuaire et enfin les composantes des zones d'activité c'est-à-dire l'arrière- pays où les opérateurs peuvent s'implanter.

Dans une déclaration, M. Benchekroun a indiqué que les organisateurs du Forum méditerranéen de la logistique et du transport, qui se tient sous le thème "Vers une communauté logistique méditerranéenne", ont invité les autorités du complexe portuaire Tanger-Med à présenter le projet et l'expérience de Tanger Med pour enrichir le débat et la réflexion sur les enjeux du développement du trafic portuaire et de la logistique en général dans le pourtour méditerranéen.

Le principal message que nous avons tenu à véhiculer au cours de notre intervention est que la gigantesque infrastructure qu'est Tanger Med va servir non seulement le développement économique et socio-territoriale du Maroc mais sera aussi une plate-forme d'accueil d'opérateurs industriels et logistiques étrangers notamment européens (Français, Espagnols et Italiens) et de l'ensemble du pourtour méditerranéen qui pourront bénéficier de l'avantage compétitif qu'offre Tanger Med.

Par ailleurs, le président de l'association des Freight Forwarders du Maroc (AFFM), qui rassemble les groupeurs de marchandises, Rachid Tahri, a souligné dans une autre intervention dans le cadre du Forum méditerranéen, l'importance du secteur du transport et de la logistique, l'un des moteurs clés du développement économique du Maroc. M. Tahri, qui est revenu sur les différents accords de libre- échange signés par le Maroc avec plusieurs pays partenaires ainsi que le statut avancé qui lui a été accordé par l'Union européenne, a souligné les grands projets structurants de logistique lancés dans le Royaume comme le complexe portuaire Tanger Med ou encore le train à grande vitesse devant relier Tanger à Casablanca qui auront un impact positif sur le développement économique national.

Le 7ème Forum méditerranéen de la logistique et du transport, organisé dans le cadre du SIL, a réuni deux jours durant des représentants gouvernementaux, des PDG et hauts responsables de grandes infrastructures portuaires et ferroviaires ainsi que des experts dans le domaine de la logistique et du transport des pays du pourtour de la Méditerranée dont le Maroc. Le Forum, organisé par le consortium de la zone franche de Barcelone et la Chambre de commerce, en partenariat avec l'Association des chambres de commerce et d'industrie de la Méditerranée (ASCAME) a été l'occasion de débattre des nouvelles politiques du secteur de la logistique et du transport en Méditerranée. Le Forum a permis aussi d'approfondir la réflexion sur le projet de l'interconnexion au moyen du transport et de la logistique des pays des deux rives de la Méditerranée.

Véritable point de rencontre de l'activité logistique du sud de l'Europe, du bassin méditerranéen et en particulier des pays du Maghreb, mais aussi de l'Amérique latine et de l'Asie du Sud-Est, le Salon international de la logistique et la manutention s'est imposé en Espagne et en Europe comme un rendez-vous incontournable du secteur. De l'infrastructure aux dernières innovations technologiques, tous les métiers y sont représentés : équipements, stockage, manutention, préparation de commandes, transports, E-logistics.
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L'édition 2009 du SIL
Deuxième Salon de référence du secteur par sa taille en Europe, le SIL avait réuni, lors de sa précédente édition, plus de 1.000 exposants, accueilli plus de 50.000 visiteurs professionnels et généré un chiffre d'affaires de 2.050 millions d'euros. Toutefois, l'édition 2009 du salon se tient dans un contexte de crise économique et financière internationale qui s'est répercutée sur l'organisation du SIL avec la réduction de près de la moitié du nombre des exposants qui est passé de 1.000 exposants en 2008 à seulement 600 an 2009. En effet, 600 exposants en provenance de 66 pays sont présents à ce salon, véritable point de rencontre de l'activité logistique du sud de l'Europe, du bassin méditerranéen et en particulier des pays du Maghreb, mais aussi de l'Amérique latine et de l'Asie du sud-est. L'édition 2009 du SIL est marquée par une forte présence des pays d'Amérique latine, avec le Panama comme invité d'honneur. Selon les organisateurs, l'actuelle édition est la plus internationale de toutes les précédentes éditions avec la présence de 66 pays à ce salon international de la logistique et la manutention, dont le Maroc, le Portugal, la Belgique, le Luxembourg, l'Allemagne, Andorre, les Emirats arabes unis, la Jordanie, la Turquie, la Chine, l'Inde, la Hongrie, les Etats-Unis, le Royaume-Uni, la Hollande, la Grèce, la Russie, la République tchèque, l'Argentine, le Chili, la Finlande, la Corée du Nord, le Japon et la Suisse.


Par LE MATIN






at 2:42 PM